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步入式大型試驗室

底盤測功機

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產(chǎn)品詳情

1.1產(chǎn)品概況

底盤測功機可用于確定電子產(chǎn)品、組件、材料等在低濕、溫度循環(huán)變化等條件下使用和儲存的適應(yīng)性。

本試驗室采用目前較合理的結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定可靠的控制方式，使其具有外型美觀，操作簡便，安全、濕濕度控制精度高，是做好高低溫驗的理想設(shè)備。

1.2 產(chǎn)品優(yōu)勢和技術(shù)特點

1.2.1、利用多路、環(huán)保節(jié)能（低噪音）的機械壓縮制冷系統(tǒng)。

該設(shè)備所有的材料、零件、部件、原料等無論是國產(chǎn)或進口均采用環(huán)保產(chǎn)品；根據(jù)機械壓縮制冷特性，采用雙級多路主旁路系統(tǒng)，多路主路、旁路可根據(jù)不同的工作狀況自適應(yīng)選擇啟用，整個控制由智能控制系統(tǒng)根據(jù)工況實現(xiàn)自動實現(xiàn)，改變了傳統(tǒng)的用溫控器控制加熱器抵消制冷量的方式去控制冷量。從而達到節(jié)能的效果，不僅能耗只占同類產(chǎn)品的80%。也減輕了制冷壓空機的運行負(fù)載，減少設(shè)備的振動及噪音，提調(diào)控制精度。為更好達到節(jié)能的效果，同時采用變頻技術(shù)，使制冷壓縮機的制冷輸出適應(yīng)試驗室各種不同溫度變化速率要求，同時控制使用損耗功率達到節(jié)能效果。在整個結(jié)構(gòu)以及機械工作過程中的不同地方使用吸音、消音方式減少整個設(shè)備噪音。

1.2.2、自主開發(fā)的多路、多級節(jié)流系統(tǒng)（制冷系統(tǒng)）。

本設(shè)備的制冷系統(tǒng)根據(jù)系統(tǒng)不同工況設(shè)計不同的毛細(xì)主路、旁路、通過智通控制系統(tǒng)根據(jù)工況自動控制，自動調(diào)節(jié)的毛細(xì)管節(jié)流系統(tǒng)，保證流量大小可調(diào)，達到了溫度變化的目的，而且溫度場變化均勻，溫度波動極小。

1.2.3、應(yīng)用寬帶壓迫平衡調(diào)溫系統(tǒng)，通過快速收斂的PID自適應(yīng)算法實現(xiàn)溫度的快速控制。

運用溫度調(diào)和室，靜壓腔再加上離心風(fēng)葉的強迫式風(fēng)管系統(tǒng)，保證冷熱充分的交換并均勻的通過頂部孔板均勻送風(fēng)傳送到工作室（實驗區(qū)域）的每個空間，達到溫度的均勻性；為實現(xiàn)溫度的快速收斂，我公司自主開發(fā)了專用的、適用于本公司的PID自適應(yīng)算法，該控制方式在控制過程中根據(jù)溫度情況不斷修正控制，達到收劍快，溫度過沖小，穩(wěn)定性高的控制目的。

1.2.4、實現(xiàn)遠(yuǎn)程可視化控制。

該設(shè)備配置人機管理界面，觸模式自動化控制系統(tǒng)，實現(xiàn)自動控制；同時通過RS485通訊界面實現(xiàn)與遠(yuǎn)程計算機的連接，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理，遠(yuǎn)程監(jiān)控。整個系統(tǒng)通過圖形化界面，控制管理簡單快速，故障自動提示，圖形化提示故障節(jié)能并提出解決方法，指導(dǎo)用戶快速排障。

2、底盤測功機性能指標(biāo)及各系統(tǒng)組成

設(shè)備用途

底盤測功機由環(huán)境溫度模擬系統(tǒng)、環(huán)境濕度模擬系統(tǒng)、循環(huán)風(fēng)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、陽光模擬系統(tǒng)和廢氣排放系統(tǒng)等組成，主要為整車動力性能、經(jīng)濟性能試驗、空調(diào)性能試驗、熱性能試驗等提供環(huán)境條件。

產(chǎn)品名稱

整車轉(zhuǎn)轂綜合環(huán)境艙

型號

WS-ZCHJC-887000D

試樣限制

本試驗設(shè)備禁止易燃、易爆、易揮發(fā)性物質(zhì)試樣的試驗；儲存腐蝕性物質(zhì)試樣的試驗、儲存生物的試驗、儲存強電磁發(fā)射源試樣的試驗及儲存

容積、重量和尺寸

車輛信息

序號	車輛參數(shù)	參數(shù)
1	較大外廓尺寸（長×寬×高）（mm）	10000×2500×4200
2	整車較大整備質(zhì)量（kg）	38000
3	發(fā)動機較大額定功率（kw）	522（700HP）
4	發(fā)動機較大排量（L）	15

標(biāo)稱內(nèi)容積

887.4m3

內(nèi)箱有效尺寸

18000(L)×8500(W)×5800(H) mm（深×寬×高）W×H×D（mm）

外箱有效尺寸

26000(L)×8800(W)×10400(H) mm（深×寬×高）W×H×D（mm）

倉體過渡間外部

1500mm×1500mm×2500mm

車輛進出門為用電動平開門

最小尺寸為：4000mm（W）×4500mm（H），厚度≥150mm，觀察窗2扇，最小尺寸：400mm（W）×500mm（H），帶加熱功能。

倉體人員門和過渡間人員門

最小尺寸為：900mm（W）×1900mm（H），觀察窗不少于1扇，最小尺寸：300mm（W）×500mm（H），帶加熱功能。

設(shè)備重量

約38600㎏

功率、電流和供電電源

較大安裝功率

迎面風(fēng)機功率：約400kw；制冷系統(tǒng)功率：約300kw；加熱系統(tǒng)功率：約90kw；加濕系統(tǒng)功率：約80kw；陽光模擬功率：約150kw；其他功能功率：約70kw；設(shè)備整機安裝功率：約1090KW

較大電流

較大電流約1700A

供電條件和電源

3￠380VAC±10%,50Hz 三相四線 + 保護接地

電壓允許波動范圍：10%

頻率允許波動范圍：（50±0.5）ＨZ

保護地線接地電阻小于4Ω

要求用戶在安裝現(xiàn)場為設(shè)備配置相應(yīng)容量的空氣或動力開關(guān)，并且此開關(guān)必須獨立控制本設(shè)備使用

性能指標(biāo)

功能要求

1.（空氣）室內(nèi)空間制冷、加熱、除濕；

2.根據(jù)溫度、濕度設(shè)定，室內(nèi)空間達到設(shè)定試驗需要的溫度。

測試環(huán)境條件

環(huán)境溫度為+25℃、相對濕度≤85%、試驗箱內(nèi)無試樣條件下測得的數(shù)值。

滿足試驗標(biāo)準(zhǔn)

測試方法

1. GB2423.1-2008/IEC6008-2-1-2007電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗A：低溫

2. GB/T 2423.2-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗B：高溫

3. GJB150.3A－2009 高溫試驗方法

4. GJB150.4A－2009 低溫試驗方法

5.GB/T 10589-2008 低溫試驗箱技術(shù)條件

6.GB/T2423.3-2008(IEC68-2-3) 試驗Ca:恒定濕熱試驗方法

7.G/BT 2423.4-2008/IEC6008-2-30:2005試驗Db:交變濕熱方法

8.GB/T5170.18-2005電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗設(shè)備基本參數(shù)檢定方法溫度/濕度組合循環(huán)試驗設(shè)備

9.GB/T10586-2006濕熱試驗箱技術(shù)條件

10、GJB150-1986及GJB150A-2009等標(biāo)準(zhǔn)的要求，高溫試驗（GJB150.3-1986、11、GJB150.3A-2009）、低溫試驗（GJB150.4-1986、GJB150.4A-2009）、交變12、濕熱試驗（GJB150.9-1986、GJB150.9A-2009）

13、整機高溫性能試驗（GB/T 3871.11-2005）

14、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)整機熱平衡試驗（JB/T 12847-2016）

15、傳動系統(tǒng)整機熱平衡試驗（Q/YT 542.5-2012）

16、空調(diào)試驗（GB/T 13877.2-2003）

17、排氣煙度測量（GB/T 3871.13-2006）

18、動力輸出軸功率試驗（GB/T 3871.3-2006）

19、其他涉及到對環(huán)境條件有特定要求以及軸負(fù)荷輸出測定類非標(biāo)準(zhǔn)試驗。

20、部分收獲機械的高溫?zé)崞胶庠囼?、駕駛室空調(diào)試驗等項目。

溫濕度范圍

溫度范圍：-40～60℃

濕度范圍：10～98%RH（如圖）

控制精度

溫度分辨率：0.01℃

溫度偏差： ±2℃；

溫度均勻度：≤2.0℃

溫度波動度：±0.5℃

濕度控制精度

濕度分辨率：0.1%RH

濕度偏差：＞ 75%RH時±3.0%RH；≤75%RH時±5.0%RH

濕度均勻度：≤3%RH

濕度波動度：± 2%RH

升溫速率

升溫速率：-40℃→60℃，≥0.4℃/min（帶一臺38噸車停放，靜態(tài)）。

降溫速率

降溫速率：60℃→-40℃，≥0.4℃/min（帶一臺38噸車停放，靜態(tài)）。

設(shè)備組成

環(huán)境艙；濕度控制系統(tǒng)；溫度控制系統(tǒng)；迎面冷卻系統(tǒng)；新風(fēng)補償系統(tǒng)；尾氣排放系統(tǒng)；陽光模擬系統(tǒng)；環(huán)境艙控制系統(tǒng)；監(jiān)控系統(tǒng)；安全與報警系統(tǒng)；氫氣濃度監(jiān)測系統(tǒng)；噴槍、蒸汽發(fā)生器；模擬系統(tǒng)；雨雪模擬系統(tǒng)；自動踩油門執(zhí)行裝置；除霜試驗圖像記錄系統(tǒng)；自動化制冷劑標(biāo)定系統(tǒng)；監(jiān)控系統(tǒng)；控制與數(shù)采系統(tǒng)；輔助設(shè)施：備品備件

注：以上性能指標(biāo)是在環(huán)境溫度為+25℃，水溫在28℃，相對濕度≤85％RH條件下測得的數(shù)值；溫度均勻度及溫度偏差再無試樣條件下測得的數(shù)值

1. 試驗項目設(shè)備適用不限于如下試驗標(biāo)準(zhǔn)：

序號	試驗項目	環(huán)境條件	車輛工況	參考標(biāo)準(zhǔn)
1	低溫試驗	-40±2℃	靜態(tài)	GJB 150.4A
2	高溫試驗	60±2℃	靜態(tài)	GJB 150.3A
3	冷啟動后整車起步試驗	-35℃±2	車輛低檔行駛500m后，在最長15min內(nèi)加速到高車速（100km/h）后停止	GB/T 12535
4	供暖試驗	-30℃±2℃	60km/h 保持60min	GB/T 12782
5	供暖試驗	-30℃±2℃	40km/h 60km/h	GOST 15150
6	冷啟動試驗	-35℃±2℃	啟動保持運轉(zhuǎn)30min	GB/T 12535
7	除霜、除霧試驗	-20±1℃（除霜） -5±1℃（除霧）	40km/h	SAE J381
8	除霜、除霧試驗	-18±2℃（除霜） -3±1℃（除霧）	空擋 50%額定轉(zhuǎn)速	GB 11555 GB T 24552
9	隔熱通風(fēng)試驗	溫度 >35℃ 濕度30%～80%	80km/h	GB/T 12546
10	空調(diào)試驗（制冷系統(tǒng)）	常溫: 溫度22℃ 濕度 70% 風(fēng)速 5m/s 高溫: 溫度35℃ 濕度 40%~ 75% 風(fēng)速 5m/s 光照強度800W/m2	怠速-30min 40km/h-45min 60km/h-30min 100km/h-30min	QC T 685
11	靜態(tài)檢查	<-30℃	靜態(tài)	GB T 28958
12	車速表里程表校正試驗	18～28℃	40 , 60km/h	GB/T 12548
13	整車熱平衡試驗	>40℃	發(fā)動機滿負(fù)荷	GB/T 12542
14	油耗試驗	20～30℃	/	GB/T27840